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磁電式轉(zhuǎn)速傳感器X66，采用霍爾效應(yīng)原理，當(dāng)金屬齒經(jīng)過(guò)霍爾傳感器前端時(shí)，引起磁場(chǎng)變化，霍爾元件檢測(cè)到磁場(chǎng)變化，并轉(zhuǎn)換成一個(gè)交變電信號(hào)，傳感器內(nèi)置電路對(duì)該信號(hào)進(jìn)行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號(hào)，測(cè)量頻率范圍更寬，可以測(cè)量0轉(zhuǎn)速，輸出信號(hào)也...

汽輪機(jī)超低頻振動(dòng)傳感器，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化量，由...

汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器，由于機(jī)械運(yùn)動(dòng)是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)單的形式，因此人們想到的是用機(jī)械方法測(cè)量振動(dòng)，從而制造出了機(jī)械式測(cè)振儀(如蓋格爾測(cè)振儀等)。傳感器的機(jī)械接收原理就是建立在此基礎(chǔ)上的。HD-ST-3振動(dòng)速度傳感器相對(duì)式測(cè)振儀的工作接收原理是在...

電廠汽輪機(jī)振動(dòng)速度傳感器，電動(dòng)機(jī)和其它機(jī)械設(shè)備一樣，在運(yùn)動(dòng)中存在能量、熱量、磨損、振動(dòng)等物理和化學(xué)參數(shù)的變化，這些信息的變化直接或間接反應(yīng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況，測(cè)量電機(jī)的振動(dòng)值能有效的診斷出電機(jī)的故障。因此利用振動(dòng)速度傳感器對(duì)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中...

振動(dòng)速度傳感器探頭，主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等）。它是由運(yùn)動(dòng)線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時(shí)不需要供給電源、安裝容易等特點(diǎn)。安裝位置：垂直或者水平安裝于被測(cè)振動(dòng)點(diǎn)上，傳感器底部用...

風(fēng)機(jī)數(shù)字式振動(dòng)傳感器SE30，由前置放大器和電渦流探頭組合構(gòu)成，是一種非接觸式的線性化傳感系統(tǒng)。電渦流傳感器主要用來(lái)測(cè)量探頭與被測(cè)物體之間靜態(tài)和動(dòng)態(tài)距離，被測(cè)物體一般為鐵氧體，探頭的交變電磁場(chǎng)被鐵氧體所吸收，傳感器的電子電路感應(yīng)并處理該變化...

超低頻振動(dòng)傳感器LS-9，用于測(cè)量軸承殼或結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器可進(jìn)行相對(duì)于自由空間的振動(dòng)的測(cè)量。其輸出電壓與速度成正比，也可以把振動(dòng)的速度量綱經(jīng)積分后轉(zhuǎn)換成位移量再予顯示，與二次儀表相配接(振動(dòng)烈度監(jiān)視儀，Hk-8500瓦振監(jiān)視儀等)，即...

低頻振動(dòng)傳感器DH-3，屬于慣性式傳感器。它是利用磁電感應(yīng)原理把振動(dòng)信號(hào)變成電信號(hào)。主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、阻尼彈簧等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定著磁鐵，慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。工作時(shí)，將傳感器安裝在機(jī)器上，在機(jī)...